二房一廳

　　11月14日，成都市成系統家具渝立交橋下，一輛轎車被人攔下上客。
　　進行攔車交易後，兩裝潢名男子正在數錢。
　　在成渝高速成都入口負債整合處，如果不交攔車費，乘客或遭拳腳“伺候”
　　華西都市報:近日，內江市民申鋼（化名）在成渝高速成都入口處搭乘順風車回家時，因為拒絕交“路霸”要求的5元“攔車費支票貼現”，遭了一頓打。記者連續多日調查發現，這些所謂的“攔車費”，在特殊節日時，甚至可以漲到50元。有落入法網的“路霸”交代，他們每月除了基本工資，還有提成。
　　前幾天，在成渝高速成都入口處，準備搭順風車回內江的申鋼（化名）挨了一頓莫名其妙的打。打他的是在這一帶有巢氏房屋專門幫人攔順風車的人，對他動粗，主要是因為他“不懂事”，破壞了在這裡攔車的規則——無論是幫人攔順風車，還是乘客自己攔，都得以每人5元到10元的價格向他們交“攔車費”。
　　“憑啥給5元錢？”正是申鋼的這句怨言惹了事。而這些所謂的“攔車費”，在特殊節日時，甚至可以漲到50元。記者連日調查瞭解到，這種在高速路口劃定“勢力範圍”，充當“路霸”強要攔車費的行為並非個例，要錢不成，打人、動刀子的情況也時有發生。有落入法網的“路霸”交代，他們每個月有2千元錢的基本工資，根據“效益”還有提成。
　　針對申鋼的反映，記者連續多日對成渝立交處的“口岸”進行了暗訪。
　　遭遇
　　不給“攔車費”乘客挨打
　　在這裡攔車可是要交費的，你懂不懂規矩？”
　　通過電話，已回到老家的申鋼向記者回憶了事發經過。申鋼老家在內江，今年才來成都打工。前幾天，錯過了回內江的班車後，在朋友的建議下，他來到三環外側成渝高速入口處看能不能趕上一輛順風車。
　　提著包的他剛往路邊一站，馬上就有一位穿著夾克的男子上前詢問他到哪裡，需不需要幫忙攔車。申鋼掃了對方一眼，並未理睬。
　　不久後，申鋼自己攔下一輛小車，並談好了價格，就在申鋼準備把行李放到後備廂時，剛纔那位身穿夾克的男子和另外一名男子走了過來。“你不是不攔車嗎？”兩人說完，就讓申鋼交5元錢攔車費。“這是我自己攔的啊，憑什麼要給你錢？”申鋼回應道。
　　“在這裡攔車可是要交費的，你懂不懂規矩？”兩人說話間就來到車尾，一人用手壓在汽車後備廂，不讓申鋼打開，另一人則從另一側繞到他的身前，繼續討要5元攔車費。
　　申鋼不願給錢，而對方堅持收錢，雙方很快動起手來。“我身上挨了好幾拳。”申鋼說，小車司機和其他乘客下車勸說了一陣，這場衝突才得以平息。最後，對方沒要那5元錢，他也沒有報警，便搭乘那輛小車離開了。
　　挨了這頓莫名其妙的一頓打，申鋼感覺很委屈。後來老鄉告訴他，那一帶是划了“口岸”的，是幾個“路霸”的地盤，他不懂規矩才挨了打。“這麼明目張膽，難道沒執法部門管一管嗎？”申鋼向記者反映時，顯得很氣憤。
　　調查
　　攔車要收費 乘客曾見“動刀子”
　　為了弄清事實真相，華西都市報記者先後以過路車司機和乘客的身份展開了調查。司機身份
　　“路霸”收錢幫攔車“攔車費”5到50元
　　13日上午，記者一行駕車從三環外成渝高速入口處緩緩經過。果然，路邊兩名男子遠遠招手示意停車。靠邊後，一名男子趴著車窗詢問，能否順路捎兩個人到球溪，並承諾每人付30元的車費。當記者表明不收錢時，男子馬上轉頭給等在路邊的兩名男子說，“師傅說不收你們錢，你們一人給我10元錢。”
　　乘客並無異議，當即將20元錢遞給了幫他們攔車的男子。進入高速後，記者詢問兩位乘客，“我們都答應不收你們錢了，你們為什麼還要給他們錢？”自稱姓陳的乘客說，到球溪的班車很少，他以往經常在此趕車，久而久之，就知道了這裡的規矩：不管是那些人攔車，還是自己攔車，都得向他們交錢。
　　“他們就是‘路霸’，靠這個生財的，怎麼可能讓你不交錢嘛。”陳先生說，之前有一次，他看到過有人不願意交攔車費，雙方很快產生爭執並打了起來。當時“路霸”只有兩個人，吃了虧。很快，兩人一個電話，就拉了一車人過來，還亮了刀子。不過幸好，乘客在他們來之前就跑了。
　　此外，陳先生還說，攔車費並不是一成不變的，一般5到10元，遇到逢年過節，會作出調整，水漲船高。“過年的時候，甚至會收50元一個人”。當天下午，記者將兩名乘客送到目的地後返回。乘客身份
　　人多可幫聯繫車麵包車超載攬客
　　13日下午，記者來到了成渝立交三環路外側，還提著行李。在路邊，停著一輛金杯牌麵包車，不熟悉此地情況的人不會留意，但長期往返成渝沿線的老鄉卻一眼就能看出來，這輛麵包車正在招攬乘客。
　　麵包車旁站了不少拿著大包小包的乘客，等候上車。“往裡擠一擠，又不是熱天，怕啥子嘛！”一名身穿黃色衣服的男子將頭探入車內，為後上車的乘客安排座位。看到提包的記者，一位男子主動前來詢問是否要攔車，得到要去資中的回答後，他告訴記者：“不用攔了，那輛金杯就是去資中的。”接著，還不斷解釋說，路邊攔車要看運氣，一旦有足夠多的人去一個地方，他們就會幫忙聯繫車。
　　最終，在支付了5元錢的攔車費後，記者被安排到了金杯車的後排位置。在開往高速收費站的路上，不斷有人上車，經統計，這輛準載8人的麵包車，竟然擠了14人（包括司機）。
　　讓司機沒想到的是，這輛麵包車在成渝高速收費站，被高速執法一支隊的工作人員擋獲。司機意識到有些不對勁，突然調頭，執法人員開車迅速將車攔截了下來。由於涉嫌超載和非法營運，交警和執法人員依法對司機予以處罰。
　　對話
　　“路霸”收入可觀 乘客吃虧習以為常
　　14日，記者又去成渝高速入口處觀察了一圈，通過接觸和觀察，這裡有幾個“口岸”，明顯是分屬不同的幾夥人，包括首創國際城三環一側輔道、高速入口雕塑處，以及高速入口收費站前的一個匝道合流的寬闊地帶。
　　13日記者以乘客身份暗訪時發現，收錢男子除了幫麵包車招攬乘客，還會去拉其他人。僅那一車10來人，男子就賺了五六十元。常在此趕車的一位資中老鄉說，因為經常在這裡搭車，對這夥人也比較瞭解。這裡趕車比汽車站便宜，而且省時間。經常往返的人就知道規矩，只要按他們規矩來，給一點錢就會有人幫忙攔到車，不惹他們就很友好，但如果壞了規矩，那就可能遭罵甚至毆打。“這些拉客提成的人，一天掙幾百元不成問題，幾個好點的‘口岸’早被幾幫人瓜分，外人根本不敢搶占。”
　　記者說到申鋼被打一事時，這位老鄉並沒感到驚訝，“這裡是人家的地盤，對方歪，吃了虧也沒法。”
　　部門回應
　　將加大整治力度呼籲勿在“口岸”搭車
　　針對高速公路入口處強行收取攔車費等問題，記者向相關職能部門進行了舉報。
　　交通執法人員表示，高速路口的公用道路成了攔車人的私人地盤，存在很大的安全隱患，這方面的投訴他們也接到過，交通、交警、公安都曾介入進行整治。但是，由於這些人流動範圍大，取證難度也大，每次整治時這些人就會收斂一點，但當執法人員一走，他們又馬上開始攔車攬客。加上很多乘客不願意去汽車站搭乘正規車輛，這也給非法營運車輛帶來豐厚的利益，所以很難徹底取締這些攔車點。下一步他們會繼續加大整治力度，也呼籲廣大乘客從安全角度考慮，儘量不要去這些路口攔車，如果乘坐這些非法營運車輛出了事，也會為乘客帶來一些不必要的糾紛。
　　相關新聞
　　月薪2千加提成曾有“路霸”獲刑
　　此前，成華區檢察院曾辦理過類似案件。案發地點正是三環路外側成渝高速入口處。事發時，劉某與施某在劃定的“地盤”內幫人攔車。不久，兩人發現孫先生準備攔順風車回資中後，便主動上前搭訕，並要求孫先生付5元錢作為攔車的報酬。見孫先生並未搭理，劉、施二人攔下一輛去資中的轎車。談好價格後，兩人就喊孫先生上車，但孫先生不願上車，反倒自己攔了一輛小轎車準備乘坐。
　　見此情景，劉某衝到這輛轎車前，堵住車門，並揚言道：“這是我們地盤，你自己攔車照樣要給錢，否則別想走。”孫先生拒絕後，劉某撿起一根木棒對其進行毆打。
　　事發後，孫先生報了警。兩天后，劉、施二人被警方擋獲。兩人交代，在成都其他的高速公路路口也有他們的同伴，每15天能夠得到1000元的基本工資，一個月下來基本工資能達到2000元左右，還可以根據“效益”得到提成。最終，劉、施二人被判處8個月有期徒刑。
　　華西都市報記者吳柳鋒李逢春華西城市讀本記者錢雙攝影張磊
　　報料人：楊先生線索獎：100元　　（原標題：乘客搭乘順風車 “路霸”強收攔車費）