11月14日,成都市成系統家具渝立交橋下,一輛轎車被人攔下上客。
  進行攔車交易後,兩裝潢名男子正在數錢。
  在成渝高速成都入口負債整合處,如果不交攔車費,乘客或遭拳腳“伺候”
  華西都市報:近日,內江市民申鋼(化名)在成渝高速成都入口處搭乘順風車回家時,因為拒絕交“路霸”要求的5元“攔車費支票貼現”,遭了一頓打。記者連續多日調查發現,這些所謂的“攔車費”,在特殊節日時,甚至可以漲到50元。有落入法網的“路霸”交代,他們每月除了基本工資,還有提成。
  前幾天,在成渝高速成都入口處,準備搭順風車回內江的申鋼(化名)挨了一頓莫名其妙的打。打他的是在這一帶有巢氏房屋專門幫人攔順風車的人,對他動粗,主要是因為他“不懂事”,破壞了在這裡攔車的規則——無論是幫人攔順風車,還是乘客自己攔,都得以每人5元到10元的價格向他們交“攔車費”。
  “憑啥給5元錢?”正是申鋼的這句怨言惹了事。而這些所謂的“攔車費”,在特殊節日時,甚至可以漲到50元。記者連日調查瞭解到,這種在高速路口劃定“勢力範圍”,充當“路霸”強要攔車費的行為並非個例,要錢不成,打人、動刀子的情況也時有發生。有落入法網的“路霸”交代,他們每個月有2千元錢的基本工資,根據“效益”還有提成。
  針對申鋼的反映,記者連續多日對成渝立交處的“口岸”進行了暗訪。
  遭遇
  不給“攔車費”乘客挨打
  在這裡攔車可是要交費的,你懂不懂規矩?”
  通過電話,已回到老家的申鋼向記者回憶了事發經過。申鋼老家在內江,今年才來成都打工。前幾天,錯過了回內江的班車後,在朋友的建議下,他來到三環外側成渝高速入口處看能不能趕上一輛順風車。
  提著包的他剛往路邊一站,馬上就有一位穿著夾克的男子上前詢問他到哪裡,需不需要幫忙攔車。申鋼掃了對方一眼,並未理睬。
  不久後,申鋼自己攔下一輛小車,並談好了價格,就在申鋼準備把行李放到後備廂時,剛纔那位身穿夾克的男子和另外一名男子走了過來。“你不是不攔車嗎?”兩人說完,就讓申鋼交5元錢攔車費。“這是我自己攔的啊,憑什麼要給你錢?”申鋼回應道。
  “在這裡攔車可是要交費的,你懂不懂規矩?”兩人說話間就來到車尾,一人用手壓在汽車後備廂,不讓申鋼打開,另一人則從另一側繞到他的身前,繼續討要5元攔車費。
  申鋼不願給錢,而對方堅持收錢,雙方很快動起手來。“我身上挨了好幾拳。”申鋼說,小車司機和其他乘客下車勸說了一陣,這場衝突才得以平息。最後,對方沒要那5元錢,他也沒有報警,便搭乘那輛小車離開了。
  挨了這頓莫名其妙的一頓打,申鋼感覺很委屈。後來老鄉告訴他,那一帶是划了“口岸”的,是幾個“路霸”的地盤,他不懂規矩才挨了打。“這麼明目張膽,難道沒執法部門管一管嗎?”申鋼向記者反映時,顯得很氣憤。
  調查
  攔車要收費 乘客曾見“動刀子”
  為了弄清事實真相,華西都市報記者先後以過路車司機和乘客的身份展開了調查。司機身份
  “路霸”收錢幫攔車“攔車費”5到50元
  13日上午,記者一行駕車從三環外成渝高速入口處緩緩經過。果然,路邊兩名男子遠遠招手示意停車。靠邊後,一名男子趴著車窗詢問,能否順路捎兩個人到球溪,並承諾每人付30元的車費。當記者表明不收錢時,男子馬上轉頭給等在路邊的兩名男子說,“師傅說不收你們錢,你們一人給我10元錢。”
  乘客並無異議,當即將20元錢遞給了幫他們攔車的男子。進入高速後,記者詢問兩位乘客,“我們都答應不收你們錢了,你們為什麼還要給他們錢?”自稱姓陳的乘客說,到球溪的班車很少,他以往經常在此趕車,久而久之,就知道了這裡的規矩:不管是那些人攔車,還是自己攔車,都得向他們交錢。
  “他們就是‘路霸’,靠這個生財的,怎麼可能讓你不交錢嘛。”陳先生說,之前有一次,他看到過有人不願意交攔車費,雙方很快產生爭執並打了起來。當時“路霸”只有兩個人,吃了虧。很快,兩人一個電話,就拉了一車人過來,還亮了刀子。不過幸好,乘客在他們來之前就跑了。
  此外,陳先生還說,攔車費並不是一成不變的,一般5到10元,遇到逢年過節,會作出調整,水漲船高。“過年的時候,甚至會收50元一個人”。當天下午,記者將兩名乘客送到目的地後返回。乘客身份
  人多可幫聯繫車麵包車超載攬客
  13日下午,記者來到了成渝立交三環路外側,還提著行李。在路邊,停著一輛金杯牌麵包車,不熟悉此地情況的人不會留意,但長期往返成渝沿線的老鄉卻一眼就能看出來,這輛麵包車正在招攬乘客。
  麵包車旁站了不少拿著大包小包的乘客,等候上車。“往裡擠一擠,又不是熱天,怕啥子嘛!”一名身穿黃色衣服的男子將頭探入車內,為後上車的乘客安排座位。看到提包的記者,一位男子主動前來詢問是否要攔車,得到要去資中的回答後,他告訴記者:“不用攔了,那輛金杯就是去資中的。”接著,還不斷解釋說,路邊攔車要看運氣,一旦有足夠多的人去一個地方,他們就會幫忙聯繫車。
  最終,在支付了5元錢的攔車費後,記者被安排到了金杯車的後排位置。在開往高速收費站的路上,不斷有人上車,經統計,這輛準載8人的麵包車,竟然擠了14人(包括司機)。
  讓司機沒想到的是,這輛麵包車在成渝高速收費站,被高速執法一支隊的工作人員擋獲。司機意識到有些不對勁,突然調頭,執法人員開車迅速將車攔截了下來。由於涉嫌超載和非法營運,交警和執法人員依法對司機予以處罰。
  對話
  “路霸”收入可觀 乘客吃虧習以為常
  14日,記者又去成渝高速入口處觀察了一圈,通過接觸和觀察,這裡有幾個“口岸”,明顯是分屬不同的幾夥人,包括首創國際城三環一側輔道、高速入口雕塑處,以及高速入口收費站前的一個匝道合流的寬闊地帶。
  13日記者以乘客身份暗訪時發現,收錢男子除了幫麵包車招攬乘客,還會去拉其他人。僅那一車10來人,男子就賺了五六十元。常在此趕車的一位資中老鄉說,因為經常在這裡搭車,對這夥人也比較瞭解。這裡趕車比汽車站便宜,而且省時間。經常往返的人就知道規矩,只要按他們規矩來,給一點錢就會有人幫忙攔到車,不惹他們就很友好,但如果壞了規矩,那就可能遭罵甚至毆打。“這些拉客提成的人,一天掙幾百元不成問題,幾個好點的‘口岸’早被幾幫人瓜分,外人根本不敢搶占。”
  記者說到申鋼被打一事時,這位老鄉並沒感到驚訝,“這裡是人家的地盤,對方歪,吃了虧也沒法。”
  部門回應
  將加大整治力度呼籲勿在“口岸”搭車
  針對高速公路入口處強行收取攔車費等問題,記者向相關職能部門進行了舉報。
  交通執法人員表示,高速路口的公用道路成了攔車人的私人地盤,存在很大的安全隱患,這方面的投訴他們也接到過,交通、交警、公安都曾介入進行整治。但是,由於這些人流動範圍大,取證難度也大,每次整治時這些人就會收斂一點,但當執法人員一走,他們又馬上開始攔車攬客。加上很多乘客不願意去汽車站搭乘正規車輛,這也給非法營運車輛帶來豐厚的利益,所以很難徹底取締這些攔車點。下一步他們會繼續加大整治力度,也呼籲廣大乘客從安全角度考慮,儘量不要去這些路口攔車,如果乘坐這些非法營運車輛出了事,也會為乘客帶來一些不必要的糾紛。
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  月薪2千加提成曾有“路霸”獲刑
  此前,成華區檢察院曾辦理過類似案件。案發地點正是三環路外側成渝高速入口處。事發時,劉某與施某在劃定的“地盤”內幫人攔車。不久,兩人發現孫先生準備攔順風車回資中後,便主動上前搭訕,並要求孫先生付5元錢作為攔車的報酬。見孫先生並未搭理,劉、施二人攔下一輛去資中的轎車。談好價格後,兩人就喊孫先生上車,但孫先生不願上車,反倒自己攔了一輛小轎車準備乘坐。
  見此情景,劉某衝到這輛轎車前,堵住車門,並揚言道:“這是我們地盤,你自己攔車照樣要給錢,否則別想走。”孫先生拒絕後,劉某撿起一根木棒對其進行毆打。
  事發後,孫先生報了警。兩天后,劉、施二人被警方擋獲。兩人交代,在成都其他的高速公路路口也有他們的同伴,每15天能夠得到1000元的基本工資,一個月下來基本工資能達到2000元左右,還可以根據“效益”得到提成。最終,劉、施二人被判處8個月有期徒刑。
  華西都市報記者吳柳鋒李逢春華西城市讀本記者錢雙攝影張磊
  報料人:楊先生線索獎:100元  (原標題:乘客搭乘順風車 “路霸”強收攔車費)
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